馬自達申請混合動力旋轉發動機專利
發布日期:2020-06-05        



馬自達RX-7它曾五次榮膺人們夢寐以求的“汽車”和“駕駛員十佳汽車”榜單,但終究敵不過時間在2012年被淘汰。馬自達RX-7采用旋轉式發動機,其緊湊的設計和較低的重量風靡了上世紀七八十年代,但在一個環保意識日益增強的時代,它們卻因燃料效率低下而失寵。

 

在日本最新發現的專利文件顯示,馬自達正計劃對發動機進行大修,這可能為輕量化,高效率汽車的新時代鋪平道路。

 

事實上,馬自達已經透露了明年推出電動SUV MX-30的計劃,這將是2011年RX-7的繼任者RX-8因銷量下滑而停產以來首次采用旋轉引擎。

 

但這項新專利表明,在未來的道路上,旋轉引擎的設計將會有一個重大的飛躍。

 

新的混合動力驅動系統設想了一個前置內燃機,并與控制后輪的電動機配對。此外,前輪將各自攜帶自己的電動機,電動機的電壓高于車輛其余部分。

 

該系統使用功率相對較低的3.5千瓦時鋰離子電池來操縱后輪。當需要更多功率時,將使用兩個逆變器和一個引擎蓋下雙層電容器。電容器比鋰離子電池更有效地處理能量傳遞。這些電容器將由發動機以及通過再生制動進行充電。

 

再生制動將動能轉換為可用的動力源,該動力源可以立即利用或存儲在電池或電容器中。

 

馬自達沒有發布預定發布的任何細節。預計新系統將用于可能的旗艦跑車或其他價格更高的車型。

 

汪克爾旋轉發動機,以德國發明家菲利克斯·汪克爾的名字命名,在20世紀50年代發明出來時,標志著內燃機的革命性變化。

 

以德國發明家費利克斯·旺克爾(Felix Wankel)的名字命名的旺克爾旋轉發動機在1950年代研發時標志著內燃機的革命性變化。這種旋轉設計的優勢使運行更流暢,冷卻效果更佳,重量更輕。

 

他們是否會再次引起40年前的火爆要拭目以待了。


來源:中國高科技行業門戶
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