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發布日期:2020-06-05        



日前,華為已聯合一汽集團、長安汽車、東風集團等首批18家車企,正式發布成立5G汽車生態圈,以加速5G技術在汽車產業的商用進程...

 

 

華為日前在官網發布消息稱,該公司已聯合一汽集團、長安汽車、東風集團等首批18家車企,正式發布成立5G汽車生態圈,以加速5G技術在汽車產業的商用進程。

 

華為不造車:聯合“5G汽車生態圈”賦能汽車產業

 

華為強調,不會直接去制造汽車,而是將5G技術賦能汽車產業,令5G汽車已經成為汽車產業發展的戰略制高點和創新熱點,此外,5G技術的高速率、低時延和高可靠將給智能網聯、智能交通、自動駕駛等場景打開全新的想象空間。消費者能夠感知的全新駕駛體驗、娛樂體驗,以及人、車、家全場景體驗是未來5G汽車的創新重點,是眾多車企和華為共同發力的方向。

 

 

具體來看,首批18家車企包括一汽集團(一汽紅旗、一汽奔騰、一汽解放)、長安汽車、東風集團(東風乘用車、東風小康)、上汽集團(上汽乘用車、上汽通用五菱)、廣汽集團(廣汽新能源)、北汽集團(北汽新能源)、比亞迪、長城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通(客車)、賽力斯、南京依維柯、T3出行。

 

華為表示,自2019年4月發布全球首款5G車載模組MH5000以來,華為已經向生態圈伙伴與眾多車企提供了5G車載模組MH5000、5G車載終端T-Box平臺等產品和技術,支撐5G汽車以及5G+C-V2X智能網聯的應用創新。

 

華為稱,未來兩年將是5G汽車爆發關鍵年,作為智能網聯生態圈的延展,本次5G汽車生態圈建立后,華為希望通過汽車增量部件的優勢、面向消費者1+8+N的全場景體驗以及5G網絡解決方案的能力。

 

另一自動駕駛云服務布局湖南落地

 

與此同時,華為輪值董事長徐直軍5月9日在長沙宣布,華為全球首個自動駕駛云服務將在湖南湘江新區落地。在當日舉行的啟動儀式上,徐直軍透露,結合華為云+AI、5G、C-V2X等領域優勢,華為和湖南方面將加強在智慧停車、智慧公交等智能網聯汽車應用場景的探索,匯聚產業鏈合作伙伴,共同打造中國領先、自主創新的智能網聯汽車應用。

 

或提振汽車業

 

有業者指出,前述18家企業或許能在后續產品中率先用上華為自研的鴻蒙操作系統(HarmonyOS)。因為鴻蒙研發之初的定位就是“全場景分布式OS”,在兼顧安全性的同時還具備與5G的低時延特性。是針對IoT、工業和汽車為主要應用方向設計的一套系統。

 

他還指出,華為的5G汽車生態布局或能改變全球汽車業的低迷現狀。

 

據中汽協的最新數據顯示,受經濟萎靡及疫情帶來的影響,3月我國汽車產銷均超過140萬輛,分別達到142.2萬輛和143.0萬輛,就同比數據來看,3月產銷依舊跌幅明顯,分別為44.5%和43.3%。但隨著國內復工基本完成,情況在4月得到改善。中國乘用車銷售數量達142.9萬輛,年減5.6%,月增36.6%。1至4月中國累計銷售汽車444.5萬輛,年減32.7%。4月生產汽車共152.2萬輛,年減5.6%;1至4月累計生產汽車410萬輛,年減38.8%。


來源:電子工程世界-汽車電子
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